Raquel / 5 Maio 2023

Funções úteis do seu carro que talvez não conheça

Os novos carros que chegam ao mercado estão repletos de tecnologia que torna a condução mais segura e fácil, se souber o que procurar. Mas por vezes, demasiadas funções e características concebidas para tornar a vida mais simples podem ser avassaladoras. 

Se atualmente o máximo da tecnologia que utiliza no seu carro acaba na porta USB e já se perguntou mais de uma vez “para que serve este botão?”, este é um artigo para si. Pode estar a perder armazenamento extra, luzes de segurança e outras características úteis. No renting de carros, para além de lhe oferecer veículos sem entrada inicial a um bom preço e com todos os gastos incluídos, também gostamos de partilhar consigo as vantagens e dicas para que leve a sua experiência de condução ao nível seguinte. 

Faróis de nevoeiro dianteiros

Concebidas para iluminar a estrada de perto enquanto conduz em condições de baixa visibilidade, as luzes de nevoeiro são um par de pequenas luzes localizadas abaixo das luzes dianteiras e/ou traseiras. Todos os veículos têm na traseira e alguns também têm à frente, sendo muito úteis ao condutor. Proporcionam melhor visibilidade em condições de nevoeiro ou de neve, quando é difícil ver a estrada. 

Segundo com os regulamentos do IMT, as luzes de nevoeiro da frente podem ser utilizadas em quaisquer condições que reduzam a visibilidade, tais como chuva, queda de neve intensa, fumo, poeira densa e nevoeiro. Podem também ser utilizadas em estradas estreitas com um grupo de curvas concatenadas bastante apertadas. Sendo muito útil porque os faróis de nevoeiro dianteiros podem ajudar a manter a estrada iluminada quando os faróis são apontados para fora da curva. Esta medida não é necessária quando o carro tem faróis adaptativos.

No entanto, o farol de nevoeiro deve ser desligado nos engarrafamentos de trânsito, para evitar o encandeamento dos carros atrás de si. Quanto à forma de o activar, a maioria dos carros tem um único controlo para ambos os faróis de nevoeiro, dois botões ou uma alavanca com dois níveis, um para ativar o farol de nevoeiro traseiro e outro para ativar os faróis de nevoeiro na dianteira do carro.

O indicador amarelo no painel de instrumentos com um farol e 3 linhas atravessadas por uma espiral indica que a luz de nevoeiro está acesa na traseira do carro e o símbolo verde de controlo indica que os faróis estão acesos. Nos modelos mais recentes, a luz de nevoeiro da retaguarda é desligada quando o carro é desligado, para não ficarem acesos. Contudo, quando voltar a ligar o carro, terá de voltar a ligá-los.

Localizador do depósito do combustível

Se já conduz o seu carro há alguns anos, sabe de que lado está a tampa do combustível e qual bomba vai encostar à viatura ao parar num posto de combustível. Mas o que fazer quando entra num carro que não está familiarizado?

Para evitar ter de sair do carro e olhar e eventualmente, ter de reposicionar o carro quando precisar de abastecer, a maioria dos carros novos tem um indicador que lhe indica de que lado do carro tem a entrada do depósito de combustível. Está mesmo ao lado do indicador do nível de combustível e é uma pequena seta triangular que aponta para o lado correto.

Controle de estabilidade: ligar ou não ligar?

Ao conduzir em estradas molhadas ou geladas, pode ocasionalmente deparar-se com o piscar de uma luz no painel de bordo mostrando o símbolo de um carro a derrapar. Este é um indicador de que a sua função de controlo de estabilidade foi ativada por breves instantes, para o ajudar a manter na estrada. Desde 2014, todos os carros vendidos na União Europeia devem estar equipados com ESP, ou controle de estabilidade. 

Este sistema conta com sensores que detectam se o carro está a perder aderência, virando demasiado ou não, rectificando rapidamente a trajectória. E se encontrar um botão no seu carro que lhe permita ligar ou desligar a estabilidade ou o controlo de tração, ignore-o. A única vez que terá de premir este botão para desactivar o ESP é quando tiver de retirar o carro de neve profunda, ou quando conduzir com correntes de gelo ou de neve.

Sistema Antibloqueio de Travagem

Provavelmente já sabe que o seu carro tem um sistema de travagem antibloqueio (ABS), especialmente se já conduziu anteriormente um carro que não o tinha. Se recebeu a sua carta de condução nos anos 80 ou início dos anos 90, poderá ter tido de aprender a travar rapidamente se tivesse de parar o carro de repente. Ao pisar a fundo o travão, de repente, as rodas do carro bloqueavam e podia perder o controlo do carro e derrapar. Graças ao sistema ABS, quando se aplica subitamente o pedal do travão, os travões nas rodas são rapidamente libertadas para que se possa recuperar a tração.

Botão anti-embaciamento para o vidro traseiro do carro

Se o vidro traseiro do seu carro embaciar frequentemente, pode ativar o desembaciador traseiro. Procure este botão nos comandos do ar condicionado. É diferente do anti-embaciamento dianteiro de duas formas: 

• O símbolo no botão tem um símbolo ligeiramente diferente, em vez de parecer um pára-brisas, é um retângulo com 3 setas onduladas apontadas para dentro.
• O desembaciador traseiro não tem aberturas de ventilação como a dianteira, mas utiliza fios embutidos no vidro para gerar calor e evaporar a condensação.

Se tiver um problema persistente com a condensação, é provável que o seu veículo tenha uma fuga algures e, por isso, permaneça húmido. Verifique as vedações das portas e janelas e verifique as áreas enferrujadas com furos de pinos. Verifique também debaixo do tapete da bagageira.

Compartimentos de armazenamento que não pode estar a utilizar

Todos sabemos que para conduzir em segurança, tem de largar o seu telemóvel da mão. Alguns modelos de carros têm nichos ou ranhuras especiais para guardar o seu telemóvel ou mantê-lo na posição vertical, seja com uma borracha antiderrapante ou ímanes. Também pode comprar dispositivos externos que podem ser fixados às aberturas de ar condicionado ou ao painel de instrumentos do carro. 

Desta forma, alguns carros têm espaços de armazenamento que poderá não estar a utilizar. Por exemplo, o Chrysler Pacifica 2021 tem uma função Stow ‘n’ Go que lhe permite dobrar a segunda fila de bancos para transportar objectos grandes, bem como compartimentos debaixo do tapete do chão para armazenamento extra.

As empresas de automóveis gostam de surpreender com pequenos espaços extra sempre que podem, mas só são realmente úteis se souber que estão lá. Por exemplo, o Toyota Highlander tem uma prateleira no centro do tablier, perfeita para óculos de sol, carteira ou telemóvel.

O Dodge Journey tem um compartimento debaixo do banco do passageiro da frente e dois contentores debaixo do chão atrás da fila da frente. Estes ‘contentores’ são removíveis, para que possa retirá-los e limpá-los mais tarde. Entretanto, o Land Rover Discovery tem um espaço de armazenamento escondido para objectos de valor. Fica atrás do painel de controle climático.

Ganchos e pegas

Em cima de cada porta, no interior do carro, há normalmente uma pega. Para além de lhe permitir agarrar-se a algo quando o condutor faz uma curva brusca ou rápida, estas pegas têm uma função essencial para pessoas com mobilidade reduzida. Ao entrar ou sair do carro, os utilizadores de cadeiras de rodas ou aqueles com problemas de mobilidade podem apoiar-se nestas pegas para proporcionar estabilidade até encontrarem uma posição confortável. Funcionam de forma semelhante às barras de agarrar nos sanitários para deficientes. São também a solução ideal para fixar redes ou separadores de animais de estimação às costas ou à bagageira do carro.

De maneira semelhante, os ganchos na traseira ou no lado do passageiro do carro podem ser usados para pendurar pertences na vertical, tais como um casaco ou uma limpeza a seco, para evitar que estes se amarrotem. No entanto, não é aconselhável pendurar objetos pesados ou objectos que possam atingir os passageiros em caso de travagem ou colisão. Ou seja, sacos de compras, objetos contundentes ou metálicos, bem como objectos que sejam demasiado volumosos e que possam dificultar a visibilidade para o exterior ou para a traseira do carro.